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DC1500V地铁铁轨接地线 DC27.5KV铁路接触网接地线
发布时间：2020-08-14 作者：金能电力 来源：金能电力 点击:
随着智能生活的普及电力应用于生活的方方面面，其中铁路和地铁是两个电力应用的佼佼者。由于要保持列车的高速运行铁路和地铁需要高压电作为驱动，源源不断为列车提供前进的能源。由于涉及到高压电，所以在铁路接触网和地铁铁轨在维修时会使用高压接地线，常见的有DC1500V地铁铁轨高压接地线、DC27.5KV接触网接地线，今天金能电力就为您介绍这两种产品：
使用场所：高压直流接地线一般用于电气化铁路导电轨,接触网,地下铁路接地使用.
DC1500V/27.5KV铁路接触网地铁铁轨高压接地线配置：1*1无氧铜线、双簧式接地头、绝缘树脂杆体、铁轨接地钩。
DC27.5KV铁路接触网接地线使用方法及注意事项
（1） 在进行验电操作后，确认施工设备已经停电应立即进行接地操作。
（2）操作前，先将接地线的接地线夹可靠与地轨连接，然后将导线夹接头连接操作杆端部。
（3）此时操作人员方能拉伸操作杆到适当地置上定位。
（4） 缓慢移动操作杆使其挂到施工架空导线上，并观察操作杆应与架空导线呈垂直位置，此时旋转操作杆其与导线可靠连接并紧固。
（5） 接地线的排放地点应在施工点的电气回路两侧，以确保施工人员在可靠保护范围之间。
（6）施工结束后，应立即拆除接地线，其拆除顺序应严格按照先拆架空导线端后拆接地端的顺序进行。
（7）回缩接地操作杆，再取下导线夹接头分别存放于通风干燥处以备再用。
DC1500V地铁铁轨接地线规范
触网支柱、隧道埋入杆件均应按设计要求接地。距接触网带电体5m以内的金属结构（如桥栏杆、水鹤、天桥防护栅等）及隔离开头、避雷器、吸流变压器、附加导线远离铁路的支柱及行人多的地方和站台上的支柱、架空地线两端下锚处等均应按设计要求接地极。接地线地面部分涂防锈漆，地下部分涂防腐油，连接牢固可靠，连接处除锈，涂电力复合脂。接地极的接地电阻值不得大于表5．7．1的规定。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位不少于10％。
检验方法：施工单位实测。监理单位查阅接地极埋设隐蔽工程记录。
各种接地极应符合设计要求，接地棒应离开地下电缆。避雷器的接地极距通信电缆不应小于3m，在地形受限时，应加绝缘保护，但最小距离不应小于1 m，接地引线与通信电缆无法避免交叉时，交叉垂直距离不得小于0．5 m，交叉角度为90°。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不少于10 ％。
检验方法：观察、测量检查。
监理单位旁站监理。
接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于100 m m。隧道内地线与隧道壁、拱顶密贴，防腐漆无脱落和漏涂现象。镀锌地线的镀层应完好。
检验数量：施工单位抽检30％。
检验方法：观察检查。
7．4接地极埋入地下深度不应小于0．6 m，地面部分涂防锈漆，连接处应除锈涂电力复合脂，连接牢固可靠。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
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